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格鲁吉亚南北走廊KK公路线路总长22.7千米，由中铁隧道局承建的LOT1标项目线路全长10千米151amjs澳金沙门，其中古多里隧道全长8860米，为双向两车道设计。古多里隧道近一半长度埋深超过700米以上，最大埋深达1121米，为全线之最。隧道以凝灰岩、泥灰岩为主，洞身围岩最高强度为130MPa(兆帕斯卡)，地质条件复杂，二氧化碳突涌、地下水丰富、长距离反坡排水、土层侵入等问题多。同时，项目设计及施工采用欧洲标准，施工工艺标准要求高，技术难度大，是全线重点控制性工程。
为了确保TBM顺利进场，中铁隧道局建设者首次采用主驱动及整机现场组装调试技术。为了防止在掘进过程中遭遇不良地质卡机，该TBM针对性配置了主动铰接、双速减速机脱困和刀盘双向旋转出渣等一系列新功能。同时，通过优化通风方案、增加通风风机、实施全隧道实时气体监测、重点位置重点监控等措施，克服掘进过程中出现二氧化碳、硫化氢等不良气体突涌，以及TBM主机区域氧气含量降低等问题，保障施工人员的作业安全。(完)
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王毅说，匈牙利是世界上具有独特影响、坚持独立自主的欧洲国家，长期坚定奉行对华友好政策。中匈关系建立在相互尊重、互利共赢基础上，发展势头良好，各领域交流合作活跃，尤其是两国领导人的战略引领为双边关系发展提供了重要有力保障。中方对两国关系发展和务实合作前景充满信心。今年是中匈建交75周年151amjs澳金沙门，两国关系面临新的重要契机。中方愿同匈方保持密切沟通，落实好两国领导人的重要共识，赓续中匈传统友好，深化两国政治互信，推进共建“一带一路”合作，推动双边关系迈向更高水平。
王毅表示，中方赞赏匈牙利在变乱交织的国际形势下坚持做欧洲的和平力量、稳定因素，赞赏匈方排除干扰和压力坚定深化对华合作。中匈各领域互惠互利合作取得丰硕成果，不仅造福两国人民，也有力证明中国对欧洲是机遇而非挑战、是伙伴而非对手。今年下半年，匈牙利将接任欧盟轮值主席国，希望匈方推动欧盟理性、友善看待中国发展，奉行更为积极、务实的对华政策，加强中欧战略沟通，为互利合作营造更多正面预期，推动中欧关系持续稳定健康发展。
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“每个人都可以在各自岗位、在人生的每个阶段有所作为、有所创新、有所贡献。创新需要坚韧不拔，持续推进，不断迈向新的高峰；要有情怀、有格局、有精神动力，也要坚持问题导向，包起帆的事迹带给我们丰富的启迪。”上海市侨联主席齐全胜表示，通过本次活动，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神和创新创造精神、团结奋斗精神，对侨界是很大的激励。上海侨联组织要向海内外侨界积极宣传创新创造故事，推动造就更多年轻的创新人才。
